Kế Hoạch Hàng Hải Mới của Mỹ Đang Cạnh Tranh Cho Thế Kỷ Sai - CleanTechnica

Kế hoạch Hành động Hàng hải mới của Hoa Kỳ thừa nhận sự suy giảm nghiêm trọng của ngành đóng tàu thương mại Mỹ xuống dưới 1% sản lượng toàn cầu, nhấn mạnh tình trạng thiếu hụt nhân lực, việc mua sắm phân mảnh và chuỗi cung ứng dễ tổn thương. Kế hoạch đề xuất hợp đồng nhiều năm, tái đầu tư vào xưởng đóng tàu và phát triển nhà cung cấp nhằm khôi phục khả năng cạnh tranh. Mặc dù kế hoạch có tính mạch lạc và thực tế trong khuôn khổ truyền thống, nó bị chỉ trích vì dựa vào phương pháp tiếp cận thế kỷ 20, không hoàn toàn giải quyết được thị trường vận tải biển toàn cầu đang phát triển nhanh chóng dưới tác động của các chính sách năng lượng và môi trường thay đổi. Những thay đổi đáng kể đang diễn ra khi các khu vực như Liên minh Châu Âu tích hợp phát thải hàng hải vào Hệ thống Giao dịch Phát thải của họ và áp đặt các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn về cường độ khí nhà kính, thúc đẩy ngành công nghiệp hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050. Các quy định này, cùng với chiến lược nhiên liệu thấp cacbon quyết liệt của Trung Quốc, đang thúc đẩy sự thay đổi căn bản trong kinh tế vận tải biển. Chi phí nhiên liệu kết hợp với giá carbon tạo ra các động lực tài chính mạnh mẽ để áp dụng công nghệ động cơ điện pin và động cơ lai. Ví dụ, việc lai hóa có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu và tiếp xúc với giá carbon tới 30%, mang lại...