Khi EU làm giảm mục tiêu xe điện năm 2035, các startup điện tử bày tỏ lo ngại

Ủy ban Châu Âu đã nới lỏng kế hoạch ban đầu cấm bán ô tô chạy bằng xăng dầu vào năm 2035, nay cho phép tới 10% doanh số bán ô tô mới là xe hybrid hoặc các loại xe không phát thải bằng không khác, với điều kiện các nhà sản xuất phải mua các khoản bù đắp carbon. Sự thay đổi này nhằm mang lại sự linh hoạt cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống châu Âu, những người đã vận động để có thêm thời gian chuyển đổi vượt ra ngoài xe hybrid trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ Tesla và các xe điện giá rẻ đến từ Trung Quốc. Chính sách sửa đổi này, nếu được Nghị viện Châu Âu phê duyệt, phản ánh sự cân bằng giữa việc duy trì khả năng cạnh tranh và theo đuổi các mục tiêu môi trường, nhưng đã gây ra lo ngại và chia rẽ trong cộng đồng các startup xe điện (EV) và các nhà đầu tư tập trung vào khí hậu. Các nhà phê bình, bao gồm các startup EV và các nhà đầu tư mạo hiểm, cho rằng việc làm giảm mục tiêu không phát thải vào năm 2035 có nguy cơ khiến châu Âu mất vị thế dẫn đầu trên thị trường EV toàn cầu và làm suy yếu khả năng cạnh tranh công nghiệp lâu dài. Những người ký tên trong bức thư ngỏ “Take Charge Europe”, bao gồm các giám đốc điều hành từ nhiều công ty liên quan đến EV, đã kêu gọi Ủy ban duy trì các mục tiêu tham vọng ban đầu. Một số nhà sản xuất ô tô đã có uy tín...