Doanh số bán hàng của BYD giảm 30,7% trong tháng Một — Liệu có thể phục hồi tăng trưởng doanh số? - CleanTechnica

Vào tháng 1 năm 2026, BYD đã trải qua sự sụt giảm đáng kể về doanh số, với tổng số xe năng lượng mới (NEV) giao hàng giảm 30,7% so với cùng kỳ năm trước và giảm 50,5% so với tháng trước. Sự suy giảm này ảnh hưởng đến cả xe điện chạy pin (BEV) và xe hybrid cắm sạc (PHEV), với doanh số BEV giảm 33,6% so với tháng 1 năm 2025 và giảm 56,3% so với tháng 12 năm 2025, đánh dấu hiệu suất hàng tháng tệ thứ hai của BYD BEV trong ba năm qua. Doanh số PHEV cũng giảm tương tự, với mức giảm 28,5% theo năm và 45,4% theo tháng. Sự sụt giảm này được cho là do cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe điện Trung Quốc, việc kết thúc miễn thuế mua NEV và sự yếu ớt thị trường điển hình sau Tết Nguyên đán. Mặc dù doanh số cuối năm 2025 mạnh hơn so với năm 2023, hiệu suất của BYD vào cuối năm 2025 lại yếu hơn so với năm 2024, đặt ra nhiều câu hỏi.