Sạc “Flash” 1,5 MW của BYD không phải là chiêu trò. Hóa học pin đằng sau nó có thể thay đổi ngành công nghiệp. - CleanTechnica

Bài viết nhấn mạnh hệ thống sạc “Flash” đột phá công suất 1,5 megawatt của BYD, nhấn mạnh rằng ý nghĩa của nó không chỉ nằm ở việc cung cấp công suất đỉnh cực cao. Trọng tâm của đổi mới này là kiến trúc pin Blade thế hệ thứ hai của BYD, cho phép các xe điện (EV) tương thích sạc từ 10% lên 70% chỉ trong năm phút và đạt 97% chỉ trong chín phút mà không gặp phải hiện tượng giảm công suất do nhiệt như các pin EV truyền thống. Đường cong sạc phẳng và ổn định này được thực hiện nhờ thiết kế lại cơ bản các tế bào pin và hóa học pin, tập trung vào việc tiếp nhận công suất nhanh và quản lý nhiệt hiệu quả. Tiến bộ này có thể cách mạng hóa thiết kế xe điện bằng cách cho phép sử dụng các bộ pin nhỏ hơn—khoảng 50 đến 60 kWh—cho xe chở khách và SUV trong khi vẫn mang lại trải nghiệm tiếp nhiên liệu giống như xe chạy xăng. Người lái có thể thêm khoảng 200 dặm phạm vi di chuyển trong thời gian tương đương với việc đổ đầy bình xăng, loại bỏ nhu cầu sử dụng các bộ pin lớn, nặng và đắt tiền. Sự chuyển đổi này có thể giảm chi phí, giảm trọng lượng xe và tăng khả năng sản xuất.