Chevy Bolt 2.0 — Tốt Hơn Rất Nhiều Ở (Hầu Như) Mọi Khía Cạnh - CleanTechnica

Thế hệ thứ hai của Chevy Bolt, hiện đã có mặt tại các showroom, xuất hiện như một phiên bản làm mới của Bolt EUV trước đó nhưng được thiết kế lại hoàn toàn bên trong. Xe được trang bị pin lithium sắt phosphate (LFP) mới dung lượng 65 kWh thay thế cho pin niken mangan coban (NMC) trước đây, giảm đáng kể nguy cơ cháy nổ và cho phép sạc đầy 100% thường xuyên, khác với pin cũ chỉ được khuyến nghị sạc đến 80%. Động cơ điện, lấy từ Equinox EV, cung cấp công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 169 lb-ft với hiệu suất cải thiện và tỷ số truyền được điều chỉnh giúp nâng cao hiệu suất ở tốc độ thấp. Mặc dù pin LFP có mật độ năng lượng thấp hơn, Bolt 2.0 vẫn đạt phạm vi di chuyển ước tính theo EPA là 262 dặm. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC lên đến 150 kW, cho phép sạc từ 10 đến 80% chỉ trong khoảng 25 phút, và được trang bị cổng sạc NACS với chức năng “cắm & sạc” mở rộng trên nhiều mạng lưới, bao gồm cả Tesla. Giá bán