Cuộc Tấn Công Trực Tiếp Của Trung Quốc Vào Phân Khúc Ô Tô "Nội Địa" Nhất Của Nhật Bản - CleanTechnica

BYD của Trung Quốc đã có bước tiến quan trọng vào thị trường xe kei truyền thống của Nhật Bản với việc ra mắt BYD RACCO K-EV tại Triển lãm Di động Nhật Bản 2025. Xe kei, những chiếc xe nhỏ gọn và giá cả phải chăng đặc trưng của Nhật Bản, chiếm khoảng 40% doanh số xe mới trong nước, khiến phân khúc này trở nên vô cùng quan trọng. RACCO là mẫu xe đầu tiên của BYD được thiết kế riêng cho thị trường nước ngoài, thể hiện cam kết mạnh mẽ với Nhật Bản. Xe cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện kei phổ biến như Nissan Sakura và Mitsubishi eK X EV bằng việc cung cấp lựa chọn xe điện chạy pin tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về kích thước và công suất của xe kei, đồng thời nhấn mạnh hiệu quả đô thị và khả năng vận hành linh hoạt với phạm vi di chuyển dài. RACCO có thiết kế phù hợp với các giới hạn của xe kei, bao gồm kích thước nhỏ gọn, cửa sau trượt và kiểu dáng thân thiện, bo tròn nhằm tạo dựng niềm tin với người tiêu dùng. Xe được trang bị pin lithium sắt phosphate Blade của BYD với dung lượng khoảng 20 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển ước tính 180 km và hỗ trợ sạc nhanh DC.