Các vụ cháy pin xe điện ở Trung Quốc thử thách giới hạn của an toàn dựa trên thiết kế bố trí

Bài viết phân tích những thách thức mà ngành công nghiệp xe điện (EV) của Trung Quốc đang đối mặt trong việc đảm bảo an toàn pin, tập trung vào các sự cố gần đây liên quan đến sedan Su7 chủ lực của Xiaomi Auto và xe van Mega của Li Auto. Xiaomi ban đầu đã được khen ngợi nhờ thiết kế pin sáng tạo, sử dụng các tế bào pin đặt dọc hướng xuống dưới được phát triển cùng với CATL nhằm hướng ngọn lửa và khí độc ra xa hành khách khi xảy ra va chạm. Thiết kế này được xem là một bước đột phá trong việc giảm thiểu nguy cơ cháy nổ, một vấn đề dai dẳng ở xe điện. Tuy nhiên, các tai nạn chết người vào năm 2025, khi pin của Su7 bốc cháy ngay sau va chạm gây ra nhiều cái chết, cùng với một vụ cháy tự phát trên xe Li Auto, đã phơi bày những hạn chế của các biện pháp an toàn dựa trên thiết kế và làm dấy lên lo ngại của công chúng về rủi ro pin xe điện. Mặc dù chất lượng tế bào pin, quy trình sản xuất và hệ thống quản lý đã được cải thiện giúp giảm thiểu các vụ cháy nói chung, bài viết nhấn mạnh rằng những điểm yếu cơ bản vẫn liên quan đến hóa học tế bào, cấu trúc kỹ thuật, quản lý nhiệt và đặc biệt là các quyết định về bố trí pin. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chủ yếu sử dụng các tế bào lithium-ion dạng lăng trụ được sắp xếp theo chiều dọc, hoặc thẳng đứng hoặc...