Khung Pháp Lý Lái Xe Tự Động Mới Nhất của Trung Quốc Khiến Cả Nhà Sản Xuất Ô Tô và Người Vận Hành (Bao Gồm Chủ Sở Hữu) Đều Phải Chịu Trách Nhiệm Trong Vụ Tai Nạn - CleanTechnica

Trung Quốc đã thiết lập một trong những khung pháp lý rõ ràng và toàn diện nhất thế giới về trách nhiệm trong các vụ tai nạn xe tự hành, đặc biệt đối với các xe tự lái cấp độ 4 và cấp độ 5. Các quy định gần đây của các thành phố Bắc Kinh và Thượng Hải, được hỗ trợ bởi các hướng dẫn quốc gia, chuyển trách nhiệm từ người ngồi trong xe sang các nhà sản xuất, nhà điều hành đội xe và chủ sở hữu xe cá nhân. Quy định của Bắc Kinh, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 năm 2025, yêu cầu các nhà sản xuất chịu trách nhiệm chính về chất lượng xe, độ tin cậy của hệ thống và quản lý phần mềm, trong khi các nhà điều hành đội xe tự hành phải đảm bảo an toàn vận hành, giám sát xe liên tục và báo cáo dữ liệu cho các cơ quan chức năng. Khung pháp lý này rõ ràng đặt các nhà sản xuất và nhà điều hành vào vị trí trung tâm trong các cuộc điều tra trách nhiệm sau các vụ tai nạn. Phương pháp quản lý của Thượng Hải bổ sung cho Bắc Kinh bằng cách yêu cầu các công ty triển khai xe tự hành phải có đủ điều kiện vận tải và hệ thống quản lý an toàn phù hợp. Trong trường hợp xảy ra tai nạn do xe tự hành trong chế độ tự động, nhà điều hành ban đầu chịu trách nhiệm bồi thường cho các nạn nhân và sau đó có thể yêu cầu bồi hoàn từ các nhà sản xuất hoặc các bên liên quan khác. Chuỗi trách nhiệm rõ ràng này phù hợp với hoạt động của xe tự hành.