Hệ thống đẩy Trung Quốc đẩy máy bay không người lái bay sâu hơn vào tốc độ cận âm cao

Một nhóm nghiên cứu Trung Quốc từ Đại học Hàng không và Vũ trụ Nam Kinh, do Giáo sư Từ Tĩnh Lễ dẫn đầu, đã thành công trong việc trình diễn một vòi phun điều hướng lực đẩy khí động học sáng tạo trên một máy bay không người lái bay ở tốc độ cận siêu âm cao, đánh dấu một cột mốc quan trọng sau gần hai thập kỷ phát triển. Khác với các hệ thống điều hướng lực đẩy truyền thống được sử dụng trên các chiến đấu cơ tiên tiến như F-35B hay Su-37, vốn dựa vào các bộ truyền động cơ học nặng nề và phức tạp, hệ thống mới này sử dụng hoàn toàn các bề mặt khí động học để tái tạo và điều hướng khí thải động cơ. Phương pháp này tạo ra một vòi phun nhẹ hơn, đơn giản hơn và có khả năng đáng tin cậy hơn, nâng cao khả năng cơ động mà không cần thêm các bộ phận chuyển động. Công nghệ này đã được thử nghiệm trên phương tiện bay không người lái CK300, có khả năng đạt tốc độ gần Mach 0,9 và độ cao lên đến 42.650 feet, nơi nó đã chứng minh sự cải thiện rõ rệt về độ linh hoạt và giảm bán kính quay vòng, vượt qua mọi kỳ vọng về hiệu suất. Vòi phun điều hướng lực đẩy khí động học mang đến một giải pháp thay thế mang tính cách mạng cho các hệ thống cơ học truyền thống bằng cách kiểm soát góc nghiêng, quay ngang và lật thông qua