Consumer Reports Phát Hiện Xe Hybrid Cắm Sạc Gặp Vấn Đề Nhiều Hơn 80% - CleanTechnica

Bài viết thảo luận về cuộc tranh luận đang diễn ra xung quanh các phương tiện điện hybrid cắm sạc (PHEV), nhấn mạnh danh tiếng lẫn lộn của chúng kể từ khi Chevrolet Volt ra mắt vào năm 2014. Trong khi PHEV ban đầu được quảng bá như một công nghệ tiết kiệm chi phí và là bước chuyển tiếp sang các phương tiện điện chạy pin hoàn toàn (BEV), nhiều người dùng lại không thường xuyên sạc điện cho chúng, làm giảm tiềm năng tiết kiệm nhiên liệu. PHEV mang lại những lợi thế như giảm lo lắng về phạm vi di chuyển nhờ động cơ xăng và các tính năng như phanh tái tạo năng lượng, nhưng các nhà phê bình đặt câu hỏi về tính thực tiễn khi phải duy trì hai hệ truyền động trong khi cơ sở hạ tầng cho BEV đang phát triển nhanh chóng. Một vấn đề chính được nêu ra là sự đa dạng trong thiết kế PHEV và cách thức hoạt động của các nhà sản xuất, với một số mẫu xe thường xuyên kích hoạt động cơ xăng, làm giảm lợi ích khi chỉ chạy bằng điện. Các nhà sản xuất ô tô đôi khi lợi dụng các ưu đãi của chính phủ bằng cách sản xuất PHEV đáp ứng các yêu cầu quy định nhưng lại hoạt động kém hiệu quả trong thực tế về phát thải và phạm vi chạy điện. Bài viết cũng đề cập đến việc Trung Quốc giới thiệu các phương tiện điện mở rộng phạm vi (EREV) với phạm vi chạy điện hoàn toàn dài hơn đáng kể như một cách tiếp cận hiệu quả hơn. Đáng chú ý nhất, một nghiên cứu gần đây của Consumer