Châu Âu Chỉ Chậm Hơn Trung Quốc 3 Năm Về Doanh Số Xe Điện - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica nhấn mạnh rằng châu Âu hiện đang tụt khoảng ba năm so với Trung Quốc về doanh số xe điện (EV), một khoảng cách đã được thu hẹp nhờ các quy định CO2 nghiêm ngặt hơn của EU dự kiến áp dụng vào năm 2025. Trong khi cả hai khu vực đều ngang bằng vào năm 2020, các tiêu chuẩn châu Âu yếu hơn sau năm 2022 đã cho phép Trung Quốc vượt lên. Tuy nhiên, với tham vọng tiếp tục và các chính sách mạnh mẽ, châu Âu có thể thu hẹp khoảng cách này trước năm 2030, giảm đáng kể sự phụ thuộc vào dầu nhập khẩu, dự kiến sẽ tiêu tốn 300 tỷ euro vào năm 2026 trong bối cảnh các cú sốc năng lượng liên tục và giá dầu cao. Thị trường xe điện của châu Âu nổi bật với sản xuất nội địa, khi bảy trong mười xe điện bán ra tại châu Âu được sản xuất trong nước, hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô của khu vực. Việc chuyển đổi sang xe điện là yếu tố then chốt để cắt giảm khí thải giao thông, như đã thấy ở các quốc gia có tỷ lệ sử dụng xe điện cao như Đan Mạch và Hà Lan, mặc dù khí thải vẫn còn cao ở các quốc gia có tốc độ áp dụng xe điện chậm hơn như Tây Ban Nha. Bài viết nhấn mạnh rằng xe điện là một “đòn bẩy siêu mạnh” để