Tin tức EV từ Foxconn, BYD và Nigeria - CleanTechnica

Bài viết nhấn mạnh sự khác biệt trong tiến trình phát triển ngành xe điện (EV) giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc. Tại Mỹ, cuộc cách mạng xe điện dường như đang chững lại, thể hiện qua quyết định của General Motors ngừng sản xuất thế hệ tiếp theo của mẫu Chevy Bolt và quay trở lại sản xuất xe chạy xăng trên dây chuyền đó. Thêm vào đó, các nhà máy pin đang được chuyển đổi mục đích sang lưu trữ năng lượng thay vì sản xuất pin cho xe điện, báo hiệu sự suy giảm trong sản xuất xe điện của Mỹ. Sự thay đổi này có nguy cơ khiến Mỹ trở nên không còn quan trọng trên thị trường xe điện toàn cầu, trong khi các quốc gia khác đang tiến bộ nhanh chóng. Ngược lại, Trung Quốc đang đẩy nhanh phát triển xe điện với tốc độ đáng kinh ngạc, thường đưa các mẫu xe mới ra thị trường chỉ trong nửa thời gian so với các nơi khác. Bài viết tập trung vào cơ sở mới của Foxconn tại Trịnh Châu, tỉnh Hà Nam, với mục tiêu sản xuất các dòng xe điện thế hệ mới, kiến trúc điện tử và công nghệ lái thông minh. Foxconn, nổi tiếng với việc sản xuất iPhone cho Apple, đang tận dụng chuyên môn sản xuất theo hợp đồng để trở thành một nhân tố quan trọng trong ngành xe điện, tương tự như Magna International ở Canada.