Ford Cắt Giảm Lỗ Trong Mảng Xe Điện, Nhưng Làm Chậm Quá Trình Chuyển Đổi Sang Xe Điện - CleanTechnica

Ford đang giảm quy mô đáng kể tham vọng về xe điện (EV) bằng cách ngừng sản xuất các mẫu F-150 Lightning và E-Transit tại Mỹ, báo hiệu một bước lùi trong quá trình chuyển đổi sang xe điện của hãng. Mặc dù không đề cập trực tiếp đến Mustang Mach-E, nhưng vẫn tồn tại sự hoài nghi về tương lai của mẫu xe này. Về mặt tài chính, bộ phận xe điện của Ford đã chịu thua lỗ lớn—khoảng 15,6 tỷ USD từ năm 2022 đến quý 3 năm 2025—tương đương hơn 50.000 USD lỗ trên mỗi chiếc EV bán ra (khoảng 300.000 đơn vị). Những khoản lỗ này chưa bao gồm các khoản ghi giảm và chi phí bổ sung lên tới hàng tỷ đô la nữa. Ford dự định chuyển hướng sản xuất pin sang Hệ thống Lưu trữ Năng lượng (ESS), tận dụng các khoản tín dụng thuế và trợ cấp có thể cải thiện lợi nhuận. Công ty đặt mục tiêu kinh doanh Model E sẽ có lãi vào năm 2029, tập trung nhiều hơn vào các mẫu xe hybrid điện hóa và hybrid cắm sạc thay vì các xe điện hoàn toàn chạy pin (BEV). Chiến lược của Ford bao gồm dựa vào các đối tác tại châu Âu và Trung Quốc để lấp đầy khoảng trống EV, đồng thời phát triển nền tảng “Universal EV” nhằm cạnh tranh.