Xe tăng rết hoang dã của Pháp những năm 1940 chỉ tồn tại trên giấy tờ

Bài viết bàn về một khái niệm xe bọc thép Pháp kỳ lạ và phần lớn đã bị lãng quên từ những năm 1940, được gọi là Train d’Assaut (Tàu Tấn Công), do Victor-Barthélemy Jacquet thiết kế trong những năm cuối của Thế chiến II. Khác với các xe tăng thông thường, thiết kế này có cấu trúc đa phân đoạn mô-đun, khớp nối giống như một con rết cơ khí, với ba cabin bọc thép hoàn toàn chạy bằng xích và được liên kết thủy lực. Cabin phía trước hẹp và nghiêng để đối phó với chướng ngại vật, cabin giữa chứa động cơ và tổ lái, còn cabin phía sau chứa vũ khí phụ và đóng vai trò cân bằng. Mỗi phân đoạn có hệ thống treo, xích và tháp pháo độc lập, được kết nối bằng các khớp cầu thủy lực cho phép chuyển động bán độc lập và khớp nối đa trục. Thiết kế sáng tạo của Jacquet nhằm giải quyết các thách thức chính mà xe tăng thời đó gặp phải, như vượt địa hình khó khăn và duy trì lực kéo. Khớp nối thủy lực về lý thuyết cho phép phương tiện leo qua các chướng ngại vật thẳng đứng, uốn cong ngang trên địa hình không bằng phẳng và khóa các khớp để bắc cầu qua các rãnh chống tăng. Thiết kế ba phân đoạn này...