Từ Trợ Cấp Đến Loại Bỏ: Câu Chuyện Thật Về Đội Xe Hydrogen - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica xem xét những thách thức và thực tế mà các đội xe sử dụng nhiên liệu hydro, đặc biệt là xe buýt và các phương tiện hạng nặng, đang phải đối mặt khi các khoản trợ cấp giảm dần và khó khăn trong vận hành ngày càng tăng. Một số thành phố, bao gồm Aberdeen, một đô thị của Đức, Paris và Liverpool, đã trải qua các thất bại hoặc bỏ dở các chương trình xe buýt hydro do chi phí vận hành cao, cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu không đáng tin cậy và thiếu hụt hydro thực sự có lượng carbon thấp. Ngược lại, xe buýt điện dùng pin đang chứng tỏ là lựa chọn tiết kiệm chi phí hơn, đáng tin cậy hơn và phù hợp hơn với các nhà điều hành đội xe. Bài viết nhấn mạnh rằng xe buýt hydro, mặc dù về cơ bản là phương tiện điện với các tế bào nhiên liệu và bình chứa hydro được thêm vào, đang đối mặt với những rào cản về cấu trúc và tài chính khiến việc sử dụng tiếp tục và giá trị bán lại trở nên phức tạp. Một vấn đề then chốt được thảo luận là tiềm năng và thách thức trong việc chuyển đổi xe buýt sử dụng tế bào nhiên liệu hydro sang xe điện dùng pin. Mặc dù về mặt kỹ thuật là khả thi — vì cả hai đều sử dụng hệ truyền động điện — việc chuyển đổi đòi hỏi phải tháo bỏ các bộ phận hydro đắt tiền, gia cố cấu trúc xe, lắp đặt các bộ pin lớn và tái chứng nhận phương tiện. Chi phí chuyển đổi được ước tính từ 300.000 đến 500.000 đô la.