GE Aerospace sử dụng robot để sửa chữa cánh quạt động cơ phản lực, giảm thời gian chờ sửa chữa

GE Aerospace đang thúc đẩy tự động hóa tại trung tâm sửa chữa ở Singapore nhằm giải quyết tình trạng chậm trễ toàn cầu trong bảo dưỡng động cơ phản lực, vốn đã khiến máy bay phải ngừng hoạt động trong thời gian dài. Sáng kiến này tập trung vào việc chuyển đổi các kỹ năng thủ công chính xác của các kỹ thuật viên kỳ cựu, như việc pha trộn lưỡi nén tinh tế của Suresh Sinnaiyan, thành các quy trình robot. Sự chuyển đổi này nhằm giảm tải cho các xưởng sửa chữa quá tải và khan hiếm phụ tùng bằng cách tăng sản lượng sửa chữa lên 33% mà không cần mở rộng không gian vật lý, được hỗ trợ bởi kế hoạch đầu tư 300 triệu USD vào tự động hóa, công cụ kỹ thuật số và trí tuệ nhân tạo. Công ty cũng đang tái tổ chức các dây chuyền sửa chữa để cải thiện thời gian hoàn thành, đặc biệt là rút ngắn chu kỳ sửa chữa vòi turbine CFM56 từ 40 ngày vào năm 2021 xuống mục tiêu 21 ngày vào năm 2028. Chuẩn bị cho việc bảo dưỡng các động cơ LEAP mới hơn là ưu tiên hàng đầu, vì việc sửa chữa nhanh hơn giúp giảm thời gian máy bay ngừng hoạt động. Bằng cách ghi lại các kỹ thuật thủ công có tay nghề cao trong các hệ thống robot có thể lặp lại, GE hy vọng sẽ cắt giảm chi phí, giảm sự phụ thuộc vào lao động kỹ thuật hiếm có và nâng cao khả năng phát hiện sự cố. CEO Larry Culp nhấn mạnh một...