Mạng Lưới Trạm Nạp Hydro của Đức Trông Ấn Tượng Cho Đến Khi Bạn Tính Toán - CleanTechnica

Bài viết phân tích một cách phê phán mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu hydro của Đức, nhấn mạnh một hiểu lầm phổ biến do các chỉ số tổng hợp tạo ra. Trong khi các biểu đồ cho thấy lượng hydro được phân phối tăng đều đặn — từ gần như bằng không vào năm 2017 lên khoảng 59 tấn mỗi tháng vào đầu năm 2026 — thì con số tổng thể này gây hiểu lầm khi đánh giá tính khả thi của mạng lưới. Chỉ số then chốt để đánh giá sự thành công của cơ sở hạ tầng là mức độ sử dụng trung bình mỗi trạm, chứ không phải tổng sản lượng. Với khoảng 72 trạm đang hoạt động, lượng hydro trung bình được phân phối mỗi trạm là khoảng 30 kilogram mỗi ngày, chỉ đủ để cung cấp nhiên liệu cho 7 đến 10 xe hydro mỗi ngày. Con số này thấp hơn đáng kể so với các trạm xăng truyền thống, thường phục vụ từ 200 đến 300 xe mỗi ngày. H2 Mobility, liên minh đứng sau mạng lưới này, được thành lập vào năm 2015 bởi các công ty khí công nghiệp, tập đoàn dầu khí lớn và các nhà sản xuất xe nhằm giải quyết bài toán con gà và quả trứng trong việc áp dụng xe hydro và cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, mạng lưới đã được xây dựng vượt xa nhu cầu thực tế, với chưa đầy 2.000 xe hành khách chạy bằng hydro...