Hydro không thể làm hài lòng, ngay cả ở Dijon - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica phân tích sự thất bại của dự án giao thông hydro đầy tham vọng tại Dijon, nhằm triển khai các xe buýt, xe chở rác và phương tiện đô thị nhẹ chạy bằng hydro được sản xuất tại địa phương thông qua phương pháp điện phân. Dự án được đầu tư tốt và nghiêm túc, với cơ sở hạ tầng đã được xây dựng và các thỏa thuận cung cấp đã được ký kết. Tuy nhiên, kế hoạch này phụ thuộc nhiều vào điện năng được tạo ra từ việc đốt rác thải đô thị để phát điện (WtE) — chiếm khoảng 90% điện dùng cho quá trình điện phân — phần còn lại đến từ các nguồn năng lượng tái tạo địa phương. Lựa chọn này đã gây ra vấn đề vì điện WtE có cường độ carbon cao (khoảng 700-900 gCO2e/kWh), khi nhân với nhu cầu năng lượng của quá trình điện phân (khoảng 55 kWh cho mỗi kg hydro), dẫn đến sản xuất hydro có dấu chân carbon cao hơn đáng kể so với nhiên liệu diesel. Về mặt định lượng, bài viết chỉ ra rằng các xe buýt chạy bằng hydro ở Dijon sẽ thải ra khoảng 208 tấn CO2e mỗi năm, gấp hơn hai lần so với 83 tấn do các xe buýt diesel tương đương thải ra. Tương tự, hydro...