Hydro xanh cho Giao thông không chỉ thất bại một lần vào năm 2025. Nó đã thất bại ở khắp mọi nơi. - CleanTechnica

Vào năm 2025, nhiên liệu hydro cho giao thông vận tải đã trải qua những thất bại rộng rãi và phối hợp trên nhiều lĩnh vực trên toàn thế giới, đánh dấu một sự chuyển biến đáng kể từ tiềm năng tương lai sang sự rút lui thực tế. Sự suy giảm này thể hiện rõ trong các phương tiện nhẹ, xe tải nặng, xe buýt, tàu hỏa, thiết bị khai thác mỏ, cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu và thậm chí cả hàng không. Thay vì là những thất bại thử nghiệm riêng lẻ, những sự rút lui này phản ánh thực tế vận hành vượt lên trên sự ủng hộ về mặt ý thức hệ. Đối với các phương tiện nhẹ, nhu cầu về hydro sụp đổ, điển hình là công ty taxi hydro của Pháp, Hype, đã từ bỏ hydro để chuyển sang xe điện dùng pin, và doanh số xe ô tô pin nhiên liệu toàn cầu giảm mạnh ngoài Hàn Quốc, nơi các khoản trợ cấp duy trì thị trường một cách nhân tạo. Các trạm tiếp nhiên liệu hydro đóng cửa trên khắp các khu vực lớn, và các nhà sản xuất ô tô lặng lẽ ngừng tiếp thị xe pin nhiên liệu, với sự vắng mặt đáng chú ý của các cam kết đội xe mới báo hiệu sự suy giảm của ngành này. Xe tải nặng, từng được coi là ứng dụng mạnh nhất của hydro do quãng đường dài và tải trọng nặng, cũng chứng kiến sự đảo chiều. Doanh số xe tải pin nhiên liệu giảm trên toàn cầu trong khi xe tải điện dùng pin tăng mạnh, đặc biệt ở Trung Quốc, nơi các đội xe rộng rãi áp dụng các mẫu xe điện cho...