Tương lai của Hyperloop phụ thuộc vào một vấn đề kỹ thuật nhỏ nhưng quan trọng

Hyperloop, một khái niệm về phương tiện di chuyển siêu nhanh, gần như không phát ra tiếng ồn qua các ống áp suất thấp, có nguồn gốc từ năm 1799 với những ý tưởng vận chuyển bằng khí nén đầu tiên của George Medhurst. Được hồi sinh vào năm 2013 bởi Elon Musk, hyperloop nhằm mục đích đạt tốc độ lên đến 760 mph bằng cách sử dụng công nghệ nâng từ tính hoặc ổ trục khí để nâng các khoang hành khách bên trong các ống kín có áp suất thấp, giảm đáng kể lực cản không khí. Công nghệ này hứa hẹn những chuyến đi nhanh chóng—chẳng hạn từ San Francisco đến Los Angeles chỉ trong 35 phút—đồng thời tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn so với các phương tiện truyền thống và hàng không, với ít trễ chuyến và không bị tắc nghẽn tại sân bay. Mặc dù ban đầu nhận được nhiều sự hào hứng và sự hình thành của các công ty khởi nghiệp như Hardt Hyperloop, tiến triển đã chậm lại do những thách thức kỹ thuật đáng kể. Những thách thức này bao gồm tích hợp hệ thống chân không, nâng từ tính, các giao thức khẩn cấp và khả năng chuyển làn mở rộng để tạo mạng lưới. Theo đồng sáng lập Hardt Hyperloop, Tim Houter, việc giải quyết những vấn đề này là rất quan trọng để tiến xa hơn các đường thử nghiệm và phát triển thành các mạng lưới quy mô lớn. Sự chấp nhận của công chúng cũng vẫn là một yếu tố then chốt.