Bên trong kỹ thuật của các con đường điện có thể biến đổi xe điện

Đường điện, cho phép các phương tiện điện (EV) sạc năng lượng một cách động khi di chuyển thông qua các hệ thống cảm ứng hoặc dẫn điện được tích hợp trong mặt đường, đại diện cho một bước tiến đầy hứa hẹn cho giao thông thế hệ tiếp theo. Các hệ thống này cho phép các phương tiện được trang bị bộ thu tương thích lấy điện liên tục, giảm sự phụ thuộc vào các pin lớn gắn trên xe. Đáng chú ý, dự án đường cao tốc A10 của Pháp, sử dụng công nghệ của Electreon, đã chứng minh tính khả thi của phương pháp này với công suất đỉnh vượt quá 300 kW, đủ để sạc cho các xe tải nặng, xe buýt và ô tô hành khách khi chạy với tốc độ tối đa. Việc sạc động này có thể giảm trọng lượng xe và chi phí ban đầu, tăng khả năng chở hàng cho các nhà vận tải, đồng thời giảm đáng kể lượng khí thải vận tải, đặc biệt khi được cung cấp năng lượng từ nguồn tái tạo. Mặc dù có những lợi ích này, việc áp dụng rộng rãi hệ thống đường điện (ERS) vẫn đối mặt với nhiều thách thức lớn. Chi phí lắp đặt cao—ước tính từ 30 đến 40 tỷ euro cho việc triển khai trên toàn quốc ở Pháp—cùng với các yêu cầu về hạ tầng như trải lại mặt đường, nâng cấp lưới điện và hệ thống đo đếm mới, làm phức tạp quá trình triển khai. Các trở ngại kỹ thuật vẫn còn tồn tại.