Ngành Công Nghiệp Ô Tô Châu Âu Có Đang Tự Đào Mồ Chôn Mình? - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica chỉ trích các hành động và chiến lược gần đây của ngành công nghiệp ô tô châu Âu liên quan đến việc chuyển đổi sang xe điện pin (BEV). Bài viết nhấn mạnh cách Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA) ban đầu đã cố gắng áp đặt thuế bổ sung lên các xe BEV Trung Quốc để bù đắp các khoản trợ cấp, nhằm bảo vệ ngành công nghiệp trong nước. Mặc dù động thái này được EU chấp thuận, nhưng nó đã làm giảm đáng kể lợi thế cạnh tranh của các xe BEV Trung Quốc, vốn được hưởng lợi từ nghiên cứu và phát triển (R&D) mạnh mẽ cùng quy mô kinh tế lớn. Sau đó, ACEA đã vận động thành công để gia hạn thêm hai năm nhằm đáp ứng các mục tiêu phát thải CO2 của EU vào năm 2025, trì hoãn các quy định nghiêm ngặt hơn vốn có thể thúc đẩy việc áp dụng BEV nhanh hơn. Sự trì hoãn này được xem là một cơ hội bị bỏ lỡ để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô châu Âu tiến tới chuyển đổi ổn định và quyết liệt hơn sang xe điện. Bài viết còn lập luận rằng ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang tụt lại phía sau Trung Quốc trong công nghệ BEV và phát triển chuỗi cung ứng, làm tăng nguy cơ mất vị thế cạnh tranh cả trong nước và quốc tế. Các biện pháp bảo hộ thuế quan hiện tại dành cho các nhà sản xuất châu Âu chỉ mang tính tạm thời và khó có khả năng...