Không Đơn Giản Đến Thế: Tại Sao "Thương Mại Tự Do" Cần Một Cuốn Sách Luật Mới - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica thách thức quan niệm đơn giản rằng việc mở cửa thị trường Mỹ cho sự cạnh tranh của xe điện (EV) Trung Quốc sẽ tự nhiên buộc các nhà sản xuất ô tô Mỹ phải cải thiện thông qua các động lực thị trường tự do. Nó lập luận rằng thị trường hiện tại bị méo mó nghiêm trọng do nhiều thập kỷ chính sách công nghiệp do nhà nước dẫn dắt một cách quyết liệt, đặc biệt ở Trung Quốc, nơi chính phủ đã trợ cấp toàn bộ chuỗi cung ứng EV — từ nguyên liệu thô đến cơ sở hạ tầng — mang lại cho các công ty Trung Quốc như BYD và CATL một lợi thế đáng kể và không công bằng. Thị trường Mỹ thiếu một chuỗi cung ứng nội địa tương đương và các ưu đãi sản xuất, có nghĩa là chỉ đơn giản loại bỏ các rào cản thương mại sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ rơi vào một môi trường cạnh tranh cực kỳ không cân bằng. Ngoài ra, bài viết còn nhấn mạnh các khoản trợ cấp ẩn lớn hỗ trợ nhiên liệu hóa thạch, làm giảm giả tạo chi phí của động cơ đốt trong và cản trở việc áp dụng xe điện. Những khoản trợ cấp này, được IMF ước tính lên tới 7 nghìn tỷ USD trên toàn cầu vào năm 2022, tạo ra sự méo mó thị trường ưu tiên các nguồn nhiên liệu truyền thống hơn là các lựa chọn sạch hơn. Để thúc đẩy cạnh tranh và đổi mới thực sự trong lĩnh vực xe điện, bài viết kêu gọi một chính sách toàn diện.