Đã đến lúc ngừng sử dụng xe hybrid cắm sạc.

Bài báo phê phán xe điện hybrid cắm sạc (PHEV), cho rằng chúng không thực hiện được lời hứa giảm đáng kể lượng khí thải vì hầu hết người lái xe không thường xuyên sạc pin. Dữ liệu từ Viện Fraunhofer, phân tích gần một triệu xe PHEV tại Đức, cho thấy chưa đến một phần ba số xe được cắm sạc thỉnh thoảng hoặc không bao giờ. Xu hướng tương tự cũng rõ ràng ở Mỹ, nơi các nhà sản xuất ô tô quảng bá PHEV như những lựa chọn hiệu quả bằng cách kết hợp xăng và điện để cải thiện lượng khí thải trên toàn bộ đội xe mà không hoàn toàn chuyển sang xe điện chạy pin (BEV). Tuy nhiên, việc sử dụng thực tế cho thấy nhiều người lái PHEV hiếm khi sạc xe của họ, với một số thương hiệu như Porsche trung bình chưa đầy một lần sạc đầy pin trong hai năm, làm suy giảm lợi ích môi trường. Bài báo nhấn mạnh những hạn chế vốn có của PHEV, bao gồm dung lượng pin nhỏ chỉ cho phép phạm vi chạy bằng điện thuần túy ngắn (thường từ 20 đến 30 dặm) và sự phụ thuộc vào nền tảng nhiên liệu hóa thạch, đòi hỏi động cơ xăng phải hỗ trợ trong các tình huống nhu cầu công suất cao hoặc thời tiết lạnh.