Thực Tế Cơ Khí Đang Bắt Kịp Xe Bán Tải ICE - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica thảo luận về các vấn đề ngày càng tăng về độ tin cậy của các xe bán tải động cơ đốt trong (ICE) trọng tải nửa tấn hiện đại, so sánh chúng với các mẫu xe cũ hơn và các xe tải hạng nặng hơn. Tác giả, dựa trên kinh nghiệm cá nhân khi kéo theo các rơ moóc du lịch với cả chiếc Suburban 2001 và Silverado EV mới, nhấn mạnh một xu hướng đáng lo ngại: các xe bán tải nhẹ mới ngày càng kém bền hơn mặc dù có giá cao hơn. Dữ liệu cho thấy các xe tải có khả năng đạt 250.000 dặm chủ yếu là các mẫu xe tải hạng nặng hoặc xe hybrid, trong khi các xe bán tải nửa tấn phổ biến như Ford F-150 và Ram 1500 ít có khả năng chịu đựng lâu dài so với các phiên bản trước đó. Toyota Tundra là một ngoại lệ, nhưng nhìn chung, nhiều xe bán tải nửa tấn hiện đại gặp khó khăn về độ tin cậy, đặc biệt khi chịu tải kéo và áp lực công việc hàng ngày. Sự suy giảm tuổi thọ này được cho là do các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu nghiêm ngặt áp đặt lên các xe bán tải nửa tấn, khiến các nhà sản xuất phải áp dụng các giải pháp kỹ thuật phức tạp và dễ hỏng trên các nền tảng động cơ đã cũ. Ví dụ bao gồm hệ thống ngắt xi-lanh có thể gây ra các hỏng hóc cơ khí nghiêm trọng và các thiết kế phức tạp...