Công cụ của MIT có thể dự báo sét đánh vào máy bay và tua-bin gió

Các nhà nghiên cứu tại MIT đã phát triển một công cụ mô phỏng dựa trên vật lý mới, dự đoán cách sét tương tác với các thiết kế máy bay khác nhau, giúp các kỹ sư tối ưu hóa việc bảo vệ chống sét hiệu quả hơn. Khác với các phương pháp truyền thống dựa trên dữ liệu lịch sử từ các máy bay ống và cánh thông thường, công cụ này sử dụng động lực học chất lưu tính toán và điện tĩnh để mô hình hóa sự gắn kết, di chuyển và thoát ra của sét trên bề mặt máy bay. Các bản đồ phân vùng mã màu kết quả xác định các khu vực cần mức độ bảo vệ khác nhau, cho phép thiết kế tiết kiệm trọng lượng bằng cách tránh che chắn nặng không cần thiết ở những vùng ít bị tổn thương. Tiến bộ này đặc biệt quan trọng khi ngành hàng không vũ trụ chuyển hướng sang các thiết kế nhẹ và phi truyền thống như cánh có giàn khung và máy bay thân hỗn hợp, nơi các tiêu chuẩn bảo vệ chống sét hiện có có thể không áp dụng được. Nhóm MIT đã xác thực mô hình của họ bằng cách so sánh với dữ liệu bảo vệ chống sét đã được thiết lập cho các máy bay thông thường, tìm thấy sự phù hợp chặt chẽ và xác nhận độ chính xác của nó. Ngoài lĩnh vực hàng không, các nhà nghiên cứu còn thấy tiềm năng ứng dụng công cụ này trong các công nghệ dễ bị sét đánh khác, bao gồm các tuabin gió ngoài khơi, vốn hiện đang chịu thiệt hại đáng kể về cánh quạt do sét đánh. Dự án này được tài trợ một phần bởi Boeing,