Rác thải đô thị có thể cung cấp nhiên liệu máy bay với lượng khí thải giảm 90%

Một nghiên cứu gần đây do các nhà nghiên cứu từ Đại học Tsinghua và Dự án Harvard-Trung Quốc về Năng lượng, Kinh tế và Môi trường dẫn đầu cho thấy rác thải rắn đô thị—bao gồm thức ăn thừa, nhựa và giấy—có thể được chuyển đổi thành nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) với lượng khí nhà kính phát thải trong vòng đời thấp hơn tới 90% so với nhiên liệu máy bay truyền thống. Quá trình chuyển đổi rác thải thành nhiên liệu này, bao gồm khí hóa và tổng hợp Fischer-Tropsch, không chỉ giảm phát thải mà còn giúp quản lý lượng rác thải đô thị ngày càng tăng và giảm sự phụ thuộc vào bãi chôn lấp. Khác với giao thông đường bộ đang nhanh chóng điện hóa, ngành hàng không thiếu một con đường giảm phát thải rõ ràng, khiến SAF trở thành giải pháp quan trọng trong ngắn hạn có thể sử dụng được trên các động cơ máy bay hiện có mà không cần sửa đổi. Nghiên cứu ước tính rằng trên toàn cầu, rác thải rắn đô thị có thể sản xuất khoảng 50 triệu tấn (62 tỷ lít) nhiên liệu máy bay, có khả năng cắt giảm 16% lượng phát thải của ngành hàng không. Việc kết hợp hydro xanh trong quá trình sản xuất có thể tăng sản lượng lên 80 triệu tấn, đáp ứng 28% nhu cầu nhiên liệu máy bay toàn cầu và giảm lượng khí carbon dioxide phát thải.