Hợp kim mới chịu nhiệt 3.632°F có thể giảm đáng kể lượng nhiên liệu sử dụng trong máy bay và tuabin

Các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Karlsruhe (KIT) ở Đức đã phát triển một hợp kim mới gồm crôm-molypden-silic với nhiệt độ nóng chảy khoảng 2.000°C (3.632°F), mang lại độ ổn định nhiệt độ cao chưa từng có và tính dẻo dai ở nhiệt độ phòng. Khác với các kim loại chịu nhiệt truyền thống vốn giòn và oxy hóa nhanh ở nhiệt độ cao, hợp kim mới này oxy hóa chậm ngay cả trong các khoảng nhiệt độ quan trọng, có khả năng cho phép các bộ phận hoạt động an toàn ở nhiệt độ vượt xa giới hạn hiện tại là 1.100°C (2.012°F) do các hợp kim siêu bền dựa trên niken thường được sử dụng trong động cơ máy bay và tua-bin khí đặt ra. Đột phá này có thể cải thiện đáng kể hiệu suất nhiên liệu trong ngành hàng không và sản xuất điện, vì việc tăng nhiệt độ hoạt động của tua-bin chỉ 100°C (180°F) có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5%. Với việc các chuyến bay đường dài sẽ tiếp tục phụ thuộc vào nhiên liệu phản lực trong tương lai gần, khả năng chịu nhiệt cao hơn của hợp kim này có thể giúp giảm sử dụng nhiên liệu và phát thải CO2, hỗ trợ các mục tiêu bảo vệ môi trường. Trong khi đó