Pin xe điện chịu lạnh mới từ Mỹ duy trì năng lượng ngay cả ở nhiệt độ -40°F

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Texas A&M, do Tiến sĩ Jodie Lutkenhaus dẫn đầu, đã phát triển một loại pin xe điện (EV) mới dựa trên polymer, được thiết kế để duy trì năng lượng ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cực lạnh xuống tới -40°F (-40°C). Đột phá này giải quyết một hạn chế quan trọng của các pin lithium-ion hiện tại, vốn sử dụng chất điện giải dạng lỏng dễ bị đóng băng và ngừng hoạt động trong điều kiện lạnh khắc nghiệt, như đã xảy ra trong đợt xoáy cực Bắc năm 2024 tại Chicago khi nhiều xe điện bị hỏng. Pin mới thay thế chất điện giải lỏng truyền thống bằng chất điện giải dựa trên diglyme, vẫn giữ trạng thái lỏng ở nhiệt độ thấp và thay thế các điện cực vô cơ cứng bằng polymer hoạt động redox linh hoạt, cho phép ion di chuyển và pin hoạt động trong điều kiện đóng băng. Ngoài việc cải thiện hiệu suất trong thời tiết lạnh—giữ lại 85% dung lượng ở 0°C và 55% ở -40°C—các nhà nghiên cứu còn tăng cường độ bền bằng cách tích hợp các sợi carbon dệt làm thành phần cấu trúc, giảm trọng lượng và ngăn ngừa nứt gãy cơ học. Thiết kế "pin cấu trúc" này không chỉ lưu trữ năng lượng mà còn cung cấp độ bền vật lý cho...