Dự án mới có thể giảm đáng kể thời gian sạc xe điện nhờ công nghệ điện áp cao 1000V

Một dự án nghiên cứu mới được tài trợ bởi EU mang tên ODYSSEV, khởi động vào đầu năm 2026 và có sự tham gia của các nhà nghiên cứu từ Đại học Dortmund, nhằm mục tiêu giảm đáng kể thời gian sạc xe điện (EV) bằng cách phát triển công nghệ điện áp cao vượt mức 800 volt, hướng tới điện áp trên 1000V. Điện áp cao hơn này cho phép sạc siêu nhanh thông qua các cáp mỏng hơn, giúp giảm trọng lượng xe và tổn thất năng lượng, làm cho xe điện trở nên thực tế và hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng. Dự án giải quyết các thách thức kỹ thuật khi vận hành ở điện áp cao như vậy, bao gồm yêu cầu cách điện nâng cao, giới hạn của bán dẫn và quản lý nhiệt cho pin trong quá trình sạc nhanh. ODYSSEV bao phủ toàn bộ chuỗi phát triển, từ việc tạo ra các linh kiện bán dẫn sáng tạo và mô-đun công suất hiệu suất cao đến tích hợp chúng vào các thành phần chính của xe điện như bộ sạc trên xe, bộ biến tần kéo và một động cơ điện được thiết kế đặc biệt. Dự án cũng phát triển một bộ pin có thể cấu hình lại để tạo thành hệ thống truyền động có thể mở rộng và hiệu quả. Sử dụng mô hình hóa và mô phỏng tiên tiến, nhóm nghiên cứu nhằm tối ưu hóa thiết kế trước khi tạo mẫu vật lý, tiết kiệm thời gian và chi phí.