Lốp xe cũ được tái sử dụng trong các con đường bền hơn, chịu được nhiệt độ cao

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Charles Darwin (CDU) ở Lãnh thổ Bắc Úc đang phát triển các vật liệu đường mới bằng cách tái chế lốp xe và nhựa đã qua sử dụng để tạo ra nhựa đường bền hơn và chịu nhiệt tốt hơn. Khu vực này đối mặt với những thách thức khí hậu đặc biệt—nhiệt độ cực cao, tiếp xúc tia UV và các áp lực môi trường—khiến các con đường truyền thống trở nên giòn và hư hỏng theo thời gian. Bằng cách kết hợp chất kết dính biến tính bằng cao su nghiền (CRMB) và chất kết dính biến tính bằng nhựa tái chế (RPMB) vào nhựa đường, nhóm nghiên cứu nhằm cải thiện tuổi thọ đường, giảm chi phí xây dựng và giảm thiểu tác động môi trường so với các polymer thông thường. Kết quả ban đầu cho thấy CRMB có khả năng chống oxy hóa, chịu nhiệt và lão hóa do tia UV rất tốt, nâng cao độ bền của nhựa đường trong điều kiện khắc nghiệt. Hiệu suất của RPMB biến đổi hơn và phụ thuộc vào các yếu tố như loại polymer và liều lượng, cần nghiên cứu thêm. Cả hai vật liệu đều thể hiện tiềm năng chống ẩm, mặc dù vẫn còn những thách thức liên quan đến sự tương tác giữa các hạt cao su và đặc tính của nhựa trong hỗn hợp nhựa đường. Dự án cũng hỗ trợ nền kinh tế tuần hoàn bằng cách khuyến khích đầu tư vào các cơ sở tái chế địa phương, giải quyết lượng lớn chất thải.