Ý KIẾN: Một Tháng Sau Lệnh Cấm Xe e-Trike Ở Manila: Liệu Đã Làm Cho Đường Phố Manila An Toàn Hơn? - CleanTechnica

Một tháng sau khi Văn phòng Giao thông Đường bộ Philippines (LTO) thực thi lệnh cấm các phương tiện điện nhẹ (xe đạp điện và xe ba bánh điện) trên các tuyến đường chính ở Metro Manila, các quan chức cho biết điều này đã cải thiện trật tự giao thông bằng cách loại bỏ các phương tiện chậm hơn khỏi các hành lang di chuyển nhanh. Lý do là sự chênh lệch tốc độ giữa các phương tiện điện chậm hơn (hoạt động ở tốc độ 25-40 km/h) và các ô tô nhanh hơn làm tăng nguy cơ va chạm từ phía sau, do đó việc cấm các phương tiện này sẽ giảm tai nạn và cải thiện lưu thông giao thông. Dữ liệu thực thi ban đầu cho thấy số vụ bắt giữ giảm, điều mà LTO giải thích là sự tuân thủ tốt hơn và đường phố an toàn hơn. Tuy nhiên, các nghiên cứu giao thông thách thức giả định rằng chỉ riêng sự khác biệt về tốc độ quyết định an toàn, lưu ý các yếu tố như khối lượng phương tiện, thiết kế đường và sự phân tách vật lý đóng vai trò quan trọng. Hơn nữa, LTO chưa công bố dữ liệu so sánh về tai nạn hoặc thương tích để chứng minh các tuyên bố rằng lệnh cấm đã giảm tai nạn hoặc cải thiện an toàn tổng thể. Trên thực tế, lệnh cấm dường như đã làm dịch chuyển thay vì giảm nhu cầu di chuyển. Với hơn 1,5 triệu xe ba bánh điện và...