Quy Định DOT Lỗi Thời Buộc Chevy Phải Gọi Xe Tải Điện 3/4 Tấn Là “Nửa Tấn” — Và Điều Này Đang Giết Chết Mẫu Suburban Điện - CleanTechnica

Bài viết đề cập đến việc các quy định lỗi thời của Bộ Giao thông Vận tải (DOT) đang buộc General Motors (GM) phải phân loại các xe bán tải điện Silverado của mình, vốn có ngoại hình giống các mẫu xe tải hạng nặng, thành các xe tải "nửa tấn" hoặc dòng 1500 với khả năng chở hàng bị giới hạn một cách nhân tạo. Mặc dù Silverado EV có trọng lượng không tải lên đến hơn 8.200 pound và các bộ phận chịu tải nặng, GM vẫn giới hạn Trọng lượng Tổng thể Cho phép (GVWR) của xe dưới mức 10.000 pound để tránh kích hoạt các quy định nghiêm ngặt hơn của liên bang đối với xe thương mại. Ngưỡng quy định này, do Cục An toàn Vận tải Liên bang (FMCSA) đặt ra, phân loại các phương tiện có GVWR trên 10.001 pound là Xe Cơ giới Thương mại (CMV), khiến chủ sở hữu phải tuân thủ các yêu cầu phiền phức như đăng ký DOT, khám sức khỏe cho tài xế, theo dõi giờ làm việc và kiểm tra bắt buộc. Vấn đề chính phát sinh từ các bộ pin nặng trong xe điện, làm tăng trọng lượng đáng kể và đẩy các xe tải này gần tới giới hạn 10.000 pound. Khác với các xe tải chạy xăng hoặc dầu truyền thống, nơi...