Sự Kiên Trì Với Xe Điện Pin Nhiên Liệu Xuất Hiện Ở Nhật Bản, Đức, Mỹ

Bài viết thảo luận về cam kết liên tục đối với xe điện sử dụng pin nhiên liệu hydro (FCEV) tại Nhật Bản, Đức và Hoa Kỳ, mặc dù xe điện sử dụng pin (BEV) ngày càng chiếm ưu thế trong thị trường xe không phát thải (ZEV). BMW và Hyundai vẫn đầu tư vào công nghệ pin nhiên liệu, xem đây là một phân khúc khả thi cho lợi nhuận trong tương lai. BMW gần đây đã nhận được khoản tài trợ lớn từ chính phủ Đức và bang Bavaria—lần lượt là 191 triệu euro và 82 triệu euro—để thúc đẩy chương trình pin nhiên liệu hydro HyPowerDrive, với mục tiêu phát triển hệ thống pin nhiên liệu tương thích với xe điện dùng pin của họ, hướng đến sản xuất hàng loạt vào năm 2028. Trong khi đó, Hyundai tiếp tục tiếp thị xe điện pin nhiên liệu NEXO tại Nhật Bản. Tại Hoa Kỳ, California vẫn duy trì sự ủng hộ mạnh mẽ đối với xe điện pin nhiên liệu như một phần của chiến lược giảm phát thải trong vận tải hàng hóa, bất chấp việc Nikola, một công ty khởi nghiệp xe tải nặng sử dụng pin nhiên liệu, đã phá sản. Công ty Hyroad Energy có trụ sở tại Texas đã mua lại đội xe tải pin nhiên liệu hydro của Nikola và...