Ảnh: Trực thăng vận tải quân sự loại bỏ buồng lái với hệ thống tự động đã được kiểm chứng trong chiến đấu

Robinson R66 Turbinetruck đại diện cho một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực máy bay cất cánh thẳng đứng tự hành khi loại bỏ buồng lái truyền thống và thay thế bằng cửa vỏ sò lớn, đánh dấu sự chuyển hướng sang các loại trực thăng không người lái, đa dụng cao. Được phát triển thông qua sự hợp tác giữa Robinson Helicopter và Sikorsky, Turbinetruck tận dụng bộ công nghệ tự động Sikorsky MATRIX, thay thế phi công bằng một hệ thống bay kỹ thuật số tinh vi. Nền tảng này thu nhỏ công nghệ đã được kiểm chứng trong chiến đấu của Sikorsky U-Hawk — một loại trực thăng quân sự nặng, động cơ kép — thành một máy bay turbine nhỏ hơn, dễ tiếp cận hơn nhằm phổ cập bay tự hành cho cả logistics thương mại và quân sự. Khác với thiết kế phức tạp, chi phí cao của U-Hawk, R66 Turbinetruck ưu tiên vận hành tinh gọn, hiệu quả với một động cơ turboshaft Rolls-Royce RR300 duy nhất, trọng lượng tối đa 2.900 lb, tốc độ hành trình 120 hải lý/giờ và thời gian bay lên đến bốn giờ.