Máy bay điện lai của RTX tiến gần hơn đến hàng không tiết kiệm nhiên liệu

RTX đã đạt được một cột mốc quan trọng trong dự án động cơ lai điện khi lần đầu tiên vận hành thành công hệ thống động cơ và pin ở công suất tối đa. Công ty đặt mục tiêu cải thiện hiệu suất nhiên liệu lên 30% so với các động cơ cánh quạt khu vực tiên tiến hiện nay thông qua Mô hình Bay Lai-Điện. Hệ thống này kết hợp động cơ nhiệt của Pratt & Whitney Canada, động cơ điện công suất 1 megawatt từ Collins Aerospace và pin dung lượng 200 kilowatt-giờ từ công ty khởi nghiệp Thụy Sĩ H55. Cấu hình lai sử dụng động cơ nhiệt cho giai đoạn bay hành trình trong khi động cơ điện hỗ trợ khi di chuyển trên mặt đất, cất cánh và leo cao, lấy năng lượng từ pin. RTX dự kiến sẽ lắp đặt hệ thống này trên chiếc De Havilland Canada Dash 8-100 được cải tiến để thử nghiệm bay. Dự án giải quyết các thách thức chính như trọng lượng pin và quản lý điện áp cao bằng cách sử dụng vật liệu tiên tiến, bán dẫn băng rộng và nam châm mật độ cao nhằm tối đa hóa mật độ công suất đồng thời giảm thiểu trọng lượng. Việc vận hành điện áp cao, vượt qua các tiêu chuẩn hàng không hiện tại, tiềm ẩn những rủi ro.