Các nhà khoa học tái tạo bánh xe nhôm với 30 phần trăm kim loại tái chế

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Khoa học Ứng dụng và Nghệ thuật Dortmund ở Đức đã phát triển một hợp kim bánh xe bằng nhôm sáng tạo, bao gồm 30% kim loại tái chế, nhằm giảm lượng khí thải carbon của bánh xe ô tô mà không làm giảm hiệu suất hay thiết kế. Dự án SUPA-Wheel giải quyết vấn đề tiêu thụ năng lượng cao và phát thải CO2 liên quan đến việc sản xuất nhôm mới, vốn phát thải khoảng 15 tấn CO2 trên mỗi tấn do các quy trình khai thác và điện phân tốn nhiều năng lượng. Ngược lại, nhôm tái chế chỉ cần khoảng 5% năng lượng đó, nhưng thành phần biến đổi của nó từ trước đến nay đã gây khó khăn trong việc duy trì các đặc tính hợp kim chính xác cần thiết cho độ bền, độ cứng và khả năng chống ăn mòn của bánh xe. Để vượt qua những thách thức này, nhóm nghiên cứu đã hợp tác với các đối tác trong ngành bao gồm nhà sản xuất bánh xe Borbet, Viện Fraunhofer IGCV, nhà sản xuất nhôm Trimet Aluminium và chuyên gia về nhựa Jordan Spritzgusstechnik. Họ đã thử nghiệm khoảng 300 mẫu hợp kim và phát triển một mô hình dự đoán để điều chỉnh thành phần hợp kim, đảm bảo sự ổn định mặc dù có sự pha trộn vật liệu tái chế. Mặc dù các hạn chế về nguồn cung hiện tại giới hạn hàm lượng nhôm tái chế...