Sản Xuất Nhiên Liệu Điện Tử Cho Vận Tải Biển Ở Châu Âu: Tình Hình Năm 2025 - CleanTechnica

Bản cập nhật năm 2025 từ đài quan sát nhiên liệu điện tử hàng hải của Transport & Environment (T&E) nhấn mạnh rằng việc phát triển hydro xanh và nhiên liệu điện tử cho ngành hàng hải tại châu Âu vẫn còn yếu ớt và chưa đủ để đáp ứng các mục tiêu quy định sắp tới. Trong số 80 dự án được xác định trên toàn châu Âu với tổng công suất sản xuất tiềm năng là 3,6 triệu tấn dầu tương đương (Mtoe) vào năm 2032, chưa đến 5% chủ yếu dành cho ngành vận tải biển. Khối lượng sản xuất này không đạt được các mục tiêu FuelEU Maritime là 1% sử dụng nhiên liệu điện tử vào năm 2031 và 2% vào năm 2034, cho thấy tín hiệu thị trường yếu và thiếu sự hỗ trợ chính sách đủ mạnh cho việc chuyển đổi sang nhiên liệu điện tử trong ngành hàng hải. Báo cáo nhấn mạnh rằng nếu không có các chính sách rõ ràng từ EU và các quốc gia cùng với các ưu đãi tài chính, châu Âu có nguy cơ không đạt được các mục tiêu nhiên liệu điện tử cho ngành vận tải biển, có thể phải phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu hoặc hoàn toàn không đạt mục tiêu. Điều này sẽ làm suy yếu vai trò lãnh đạo về khí hậu, phát triển công nghiệp và an ninh năng lượng của châu Âu. Mặc dù tiến độ còn chậm, vẫn có một số phát triển tích cực.