TechCrunch Mobility: 16 tỷ đô la có đủ để xây dựng một doanh nghiệp robotaxi có lợi nhuận không?

Bài viết từ TechCrunch Mobility xem xét liệu khoản đầu tư 16 tỷ đô la có đủ để xây dựng một doanh nghiệp robotaxi có lợi nhuận hay không, tập trung chủ yếu vào tiến triển và những thách thức gần đây của Waymo. Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet, đã nhanh chóng mở rộng dịch vụ robotaxi thương mại của mình tại sáu thành phố ở Mỹ và dự định thâm nhập hơn một chục thị trường quốc tế, bao gồm London và Tokyo. Sự hỗ trợ tài chính mạnh mẽ của Alphabet đã tạo nên sự khác biệt cho Waymo so với nhiều startup xe tự hành (AV) gặp khó khăn về nguồn vốn. Mặc dù lượng hành khách tăng trưởng ấn tượng — cung cấp 400.000 chuyến đi mỗi tuần và tăng gấp ba khối lượng hàng năm lên 15 triệu chuyến vào năm 2025 — Waymo vẫn đối mặt với những trở ngại lớn để đạt lợi nhuận, bao gồm chi phí vận hành cao, sự giám sát quy định và thách thức trong việc cân bằng giữa cấp phép công nghệ và vận hành dịch vụ trực tiếp. Thêm vào đó, không giống Tesla, Waymo không có nhà máy sản xuất xe riêng, điều này hạn chế khả năng giảm chi phí quy mô lớn của họ. Ngoài robotaxi, bài viết còn nhấn mạnh rằng công nghệ xe tự hành đang mở rộng sang các lĩnh vực khác như quốc phòng, vận tải đường dài, khai thác mỏ,