Tầm Quan Trọng Cách BYD Chi Tiêu Cho Nghiên Cứu & Phát Triển, Không Chỉ Là Số Tiền Họ Chi - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica nhấn mạnh tầm quan trọng không chỉ ở số tiền BYD chi cho nghiên cứu và phát triển (R&D), mà còn ở cách công ty ghi nhận và quản lý khoản chi này. BYD chủ yếu ghi nhận chi phí R&D dưới dạng chi phí hoạt động—98,2% trong tổng số 54,16 tỷ nhân dân tệ chi cho R&D năm 2024 được tính trực tiếp vào chi phí hoạt động—thay vì vốn hóa chúng như các khoản đầu tư trên bảng cân đối kế toán. Điều này trái ngược với các nhà sản xuất ô tô khác như Great Wall Motors, vốn vốn hóa khoảng một nửa chi phí R&D của họ. Cách tiếp cận của BYD dẫn đến lợi nhuận báo cáo thấp hơn vì chi phí R&D làm giảm ngay lập tức lợi nhuận ròng, nhưng nó phản ánh một lựa chọn chiến lược phù hợp với mô hình R&D tích hợp cao và nội bộ của công ty. Việc tích hợp dọc của BYD cho phép công ty tận dụng một lực lượng lao động R&D nội bộ khổng lồ với hơn 120.000 kỹ sư, giảm sự phụ thuộc vào nhà cung cấp và cho phép chu kỳ phát triển sản phẩm nhanh hơn, hiệu quả hơn—chỉ còn 18 tháng so với các nhà sản xuất ô tô truyền thống. Sự tập trung nội bộ này nhằm tạo ra công nghệ độc quyền và tài sản trí tuệ (IP)