Sự Nén Thời Gian Kỳ Lạ trong Phát Triển Pin Ion Natri - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica nhấn mạnh sự phát triển nhanh chóng và phần nào bất ngờ trong việc phát triển và thương mại hóa pin natri-ion (SIB), đặc biệt do các công ty Trung Quốc thúc đẩy. Trung Quốc chiếm hơn 50% thị trường pin xe điện toàn cầu, với các ông lớn như CATL và BYD dẫn đầu trong pin lithium sắt phosphate (LFP) và nickel mangan coban (NMC). Tuy nhiên, các công ty nhỏ hơn như Beijing HiNa đã đạt được những bước tiến đáng kể trong công nghệ natri-ion, điển hình là việc triển khai hệ thống lưu trữ lưới điện 200 MWh vào năm 2024. BYD và CATL cũng đang đầu tư mạnh mẽ vào sản xuất pin natri-ion, với BYD xây dựng nhà máy công suất 30 GWh và giới thiệu các đơn vị lưu trữ năng lượng dạng container hướng tới thị trường tiện ích. Những phát triển này cho thấy một sự thúc đẩy mạnh mẽ để thương mại hóa pin natri-ion mặc dù có một số hoài nghi về mật độ năng lượng và hiệu suất hiện tại của chúng so với pin dựa trên lithium. Trong khi các phân tích ban đầu và thảo luận trên mạng xã hội đã chỉ ra những hạn chế của pin natri-ion, chẳng hạn như mật độ năng lượng thấp hơn so với...