Công nghệ động cơ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Mỹ báo hiệu sự thay đổi trong chiến lược thống trị trên không

Chiếc tiêm kích thế hệ thứ sáu sắp tới của Mỹ, mang tên F-47 và dự kiến bay vào năm 2028, đang được phát triển trong khuôn khổ chương trình Thống trị Không gian Thế hệ Mới (NGAD) để thay thế cho F-22 Raptor. Boeing và Không quân Mỹ đã giữ kín hầu hết các thông số kỹ thuật, nhưng F-47 được dự đoán sẽ là một chiến đấu cơ ưu thế trên không tầm xa, có khả năng đạt tốc độ khoảng Mach 2 và tầm bay vượt quá 1.000 hải lý. Một video gần đây của Pratt & Whitney, mặc dù chủ yếu giới thiệu sự phát triển bản sao số của động cơ thích ứng XA-103, đã thoáng hé lộ một hình ảnh có thể là bản dựng F-47 với cánh delta được chỉnh sửa, thiết kế không đuôi và buồng lái cao, tuy nhiên hình ảnh này có thể được tạo ra nhằm gây hiểu lầm. Động cơ XA-103, phát triển trong khuôn khổ chương trình Động cơ Thích ứng Thế hệ Mới (NGAP), được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu suất của F-47 bằng cách tăng tầm bay lên 25% và lực đẩy lên 10% so với động cơ của F-35. Nó tích hợp công nghệ quản lý nhiệt tiên tiến.