Tại sao các nhà sản xuất động cơ điện đang chuyển dịch khỏi nam châm đất hiếm

Ngành công nghiệp động cơ điện ngày càng chuyển dịch khỏi việc phụ thuộc vào nam châm đất hiếm (RE), đặc biệt là nam châm neodymium-sắt-boron (NdFeB), do những rủi ro về chuỗi cung ứng và địa chính trị. Hiện nay, khoảng 95% động cơ xe điện (EV) mới sử dụng nam châm đất hiếm, phần lớn trong số đó được cung cấp từ Trung Quốc, một đối thủ chiếm ưu thế kiểm soát khoảng 70% khai thác đất hiếm và 90% sản xuất nam châm vĩnh cửu. Các hạn chế xuất khẩu và biến động giá từ Trung Quốc đã khiến các nhà sản xuất ô tô đối mặt với những rủi ro chiến lược đáng kể, thúc đẩy các công ty như BMW, Volkswagen, GM, Nissan và các nhà cung cấp như Aptiv và BorgWarner khám phá các thiết kế động cơ không sử dụng đất hiếm. Những lựa chọn thay thế này bao gồm động cơ cảm ứng, động cơ cuộn dây, động cơ chuyển đổi từ trường và các loại động cơ không sử dụng nam châm khác, với dự báo nhu cầu động cơ không sử dụng đất hiếm tăng trưởng hàng năm khoảng 15% và thị phần có thể tăng gấp ba lần vào năm 2037. Mặc dù có xu hướng thúc đẩy động cơ không sử dụng đất hiếm, vẫn tồn tại những đánh đổi đáng kể về hiệu suất.