MiBot Có Hoạt Động Ở Amsterdam Không? Đây Là Một So Sánh Thiên Vị - CleanTechnica

Bài viết bàn về việc giới thiệu MiBot của Nhật Bản, một chiếc xe điện siêu nhỏ gọn, một chỗ ngồi, và khám phá khả năng phù hợp của nó trong cảnh quan di chuyển đô thị của Amsterdam, đặc biệt so với xe micro Waaijenberg Canta của Hà Lan. MiBot, được giao đến khách hàng đầu tiên vào cuối năm 2025 với sản lượng tăng lên vào năm 2026, được thiết kế như một phương tiện đi lại đô thị giá cả phải chăng với phạm vi khoảng 100 km, tốc độ tối đa gần 60 km/h và giá mục tiêu khoảng 7.000 USD. Khác với Canta, một chiếc xe hai chỗ chủ yếu dành cho người khuyết tật và hoạt động theo một hạng mục pháp lý được bảo vệ tại Hà Lan cho phép sử dụng đường dành cho xe đạp và giấy phép lái xe được nới lỏng, MiBot được định vị như một phương tiện đô thị thu nhỏ một cách triệt để dành cho di chuyển chung chứ không phải là một thiết bị hỗ trợ người khuyết tật. Bài viết cũng giải thích sự khác biệt ở Nhật Bản giữa xe kei và xe gentsuki, hai loại xe nhỏ với các quy định và chức năng rất khác nhau. Xe kei là những ô tô được chứng nhận đầy đủ với tiêu chuẩn an toàn thông thường...