Xe Tải Không Phát Thải Ở Châu Âu — Con Đường Đã Qua - CleanTechnica

Bài viết từ CleanTechnica nhấn mạnh sự tăng trưởng đáng kể trong doanh số bán xe tải điện tại châu Âu sau khi mục tiêu phát thải CO2 đầu tiên dành cho xe tải của châu lục này được triển khai vào tháng 7 năm 2025. Kể từ khi mục tiêu có hiệu lực, 5,6% số xe tải mới bán ra tại châu Âu là xe điện, tăng từ 3,5% trong năm trước đó, với một phần tư tổng số xe tải điện ở châu Âu đăng ký từ năm 2022 trở đi được bán sau khi mục tiêu được giới thiệu. Mặc dù có tiến bộ này, châu Âu vẫn còn thua kém Trung Quốc, quốc gia dẫn đầu toàn cầu với thị phần xe tải điện đạt 15%, so với 5% của châu Âu vào năm 2025. Một số quốc gia châu Âu, bao gồm Hà Lan, Na Uy, Thụy Điển và Đan Mạch, đang dẫn đầu với tỷ lệ xe tải điện từ 16% đến 18%, trong khi Đức dẫn đầu trong các thị trường xe tải lớn. Bài viết nhấn mạnh tầm quan trọng của các chính sách quốc gia bổ sung cho các biện pháp của châu Âu—như thu phí dựa trên CO2, định giá CO2 và tín chỉ điện tái tạo—để cải thiện tính kinh tế của xe tải điện và hỗ trợ quy mô lớn.